巴黎创企研发可租用移动电源 将雷诺Zoe续航里程延长至约549公里

admin 2020年11月3日00:00:00京牌出租评论369阅读模式

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企信京牌 尽管特斯拉首席执行官埃隆马斯克(ELON Musk)表示,特斯拉即将推出一款续航达400英里(约合643.74公里)的,不过,即使是特斯拉的电动汽车,其续航里程也无法与大多数汽油和柴油车媲美。如果拥有一台续航里程达300英里(约合482.80公里)的快充电动汽车,而且附近也有快速充电站,驾驶电动汽车进行长途旅行是可行的,但是,目前在售以及未来计划推出的大多数电动汽车都无法实现长途旅行。

(图片来源:driving.co.uk)

不过,,巴黎附近一家名为EP Tender的公司就想出了一个创新解决方案。他们计划为长途旅行的驾驶员提供可租用的移动电源(power banks),并且表示能够在雷诺超小型Zoe电动车型的后部安装一个36.5kWh的“补给电池”,让其续航里程从至多245英里(约合394.3公里)延长至341英里(约合548.79公里)。

他们还提出了一个更换服务,能够在路上以相似的方式提供新的移动电源,以防目前的电源出现故障。36.5kWh型号的移动电源一天的租金是17欧元(约合130.152元人民币)。

该租赁系统为无需经常长途旅行的城市居民提供了一个解决方案,让他们能够购买尺寸更小、更便宜、续航里程更有限的电动汽车。而且该系统也非常环保,无需大批量生产,也不需要为不经常进行长途旅行的汽车安装大电池。

该公司创始人兼首席执行官Jean-Baptiste Segard表示,目前该租赁增程系统还处于研发阶段,希望在未来两年内能够推出市场,而且他将其视为加油站的“接班人”。“一旦大众市场的电动汽车可用作拖车,该系统就会开始进行商业化,不过也要到2022年了。”与此同时,该公司正计划开始进行实地测试,并希望在欧盟创新资金的支持下加速发展。

不过,该系统仍无法解决所有长途驾驶员的问题。例如,已经在拖着拖挂房车(无发动机,由其他车拖动,多供度假时住宿用)、一艘船或马箱等东西的驾驶员将无法使用该项技术,因此,人们也在质疑该项技术的发展前景。

当被问及该项技术是否可用于大篷车时,Segard表示这个想法是“有可能的,但是总重量和成本都会变得很高。而且,在此种情况,在电池耗尽之后,不能替换掉大篷车”,因此,插电式混合动力汽车是用于拖曳拖挂房车的更好选择。

不过,面向电动拖挂房车爱好者的技术也处于研发中。拖挂房车公司Dethleffs提出了两种概念,一种是设计装有太阳能电池板的电动房车,另一种是有自己电力供应,而不会消耗所附汽车续航里程的拖挂房车。

Dethleffs的e.home coco拖挂房车配备了牵引救援模块,能够预先在车辆和之间分配负载,允许用户最大限度地使用两块电池,也允许该拖挂房车能够被其他尺寸较小的电动汽车拖曳。此外,拖挂房车在下坡时会回收能量,还能从太阳能电池板收获能量。

不过,据报道,尽管Dethleffs一直在测试该项技术,电动版的拖挂房车尚未正式投产。

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