不装ETC不仅仅影响高速通行

　　今年再不装ETC损失很大，不仅仅高速通行受影响

　　据国家发展和改革委员会网站6月4日消息，为贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的决策部署，实现高速公路不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众，发展改革委、交通运输部会同有关部门研究制定了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，经国务院同意，现进行印发。

　　方案要求，到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。到2025年，全国ETC用户数量进一步提升，建成技术先进、制度完善、服务优质、运行稳定的高速公路电子不停车快捷收费体系。

　　全国高速公路省界收费站即将取消

　　5月16日，国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，指出要深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费;按照“远近结合、统筹谋划，科学设计、有序推进，安全稳定、提效降费”的原则，明确技术路线，加快工程建设，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

　　在 5月28日交通部例行新闻发布会上，交通部新闻发言人吴春耕也提到，将在ETC推广普及上攻坚突破。确保今年年底前在籍汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口通行车辆ETC使用率达到90%以上。

　　另外，关于取消高速公路省界收费站后，高速公路建设模式和营运模式的问题。吴春耕说，取消高速公路省界收费站以后，高速公路实现联网运营模式，但并不意味着全国统一管理。

　　ETC将是大势所趋

　　也就是说，在未来ETC将成为国内汽车必不可少的装备之一，除非你买车基本不上高速，那这个装备用处就不大了。但身在全球高速最多的国家，不上高速怎么可能呢?

　　而安装ETC的好处也显而易见。首先，节假日免费车辆以后必须走ETC，提高通过效率，其次跨省高速公路通过ETC结算，方便出行;再次，未来整治城市拥堵收拥堵费可能也将通过ETC来解决。

　　那么什么是ETC呢?ETC 其实就是电子不停车收费系统。它最大的好处就是不用停车，到收费站时自动识别，自动扣费，全程只需要不到三秒就可以完成，大大降低了收费过程的时间，其收费通行能力是普通人工收费的5-10倍。

　　那为什么ETC没有普及?首先，办理ETC设备需要车主自掏腰包，跟不同银行合作的ETC有一定的条件，不满足这些条件免费开通ETC就与你无关;其次ETC办理耗时还不短，少则两星期多则一两个月! 所以，很多车主认为没必要为省那点时间而花钱耗精力，反而觉得排队可以缓解高速驾驶的疲劳更有利于行车安全。

　　而在2019年全国交通运输工作会议上，交通运输部部长还透露，交通运输部将于2019年推进实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖，实现汽车维修电子健康档案升级系统全覆盖。

　　其实，在智能交通的大背景下，ETC与互联网产业的融合已经是主流趋势，停车场、加油站、购物商圈、银行、运营商、保险等等，都是未来智能ETC会涉及的领域。看来如今的ETC卡，已经不是简单的高速公路通行卡，还没办理的车主确实可以了解一下。

　　ETC使用风险提示

　　不过说了这么多优点，ETC也不是万无一失的，也是存在盗刷风险的。那么如何避免ETC卡被盗刷?

　　1、关闭“小额免密免签”功能。建议用户关闭“小额免密免签”功能，关闭后不影响公路通行。车主只要拨打开卡行的客服电话，找人工客服就可关闭双免功能。

　　2、下车拔卡。开通闪付功能的ETC卡不要在车里插着，下车第一时间一定要把卡拔下来，随身携带。随身携带的情况下，用衣服和包隔的厚一点，防止被盗刷。如果发现被盗刷，第一时间选择报警。

　　3、开通短信提示功能。ETC信用卡使用者，最好开通短信提醒功能，万一被盗刷，马上就能知道。一旦发现信用卡被盗刷，也可以拨打发卡银行电话申请赔付。