2012年8月汽车工业经济运行信息发布会通稿

2012年8月乘用车分国别销售情况简析

    据中国汽车工业协会统计分析，2012年8月产销形势总体好于上月，具体显示如下：

    1、汽车产销回升，累计增速继续提高

    8月汽车产销比上月出现一定幅度的增进，比上年同期增速在8%左右。当月汽车产销150.14万辆和149.52万辆，比上月划分增进4.5%和8.4%，比上年同期划分增进7.8%和8.3%。1-8月汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，比上年同期划分增进5.2%和4.1%，增速比1-7月划分提高0.4和0.5个百分点，继续保持了逐月提高的走势。

    8月我国汽车产业运行情形相符历史月度转变纪律，产销总量略高于上月水平，总体发展趋势继续向好。

    2、乘用车产销增进显著

    8月，乘用车产销量高于上月水平，且所有车型均高于上月水平；比上年同期相比，继续保持较快增进，实现了延续五个月增速跨越10%的增进。1-8月累计增速比1-7月划分提高0.2和0.5个百分点。

    8月乘用车产销划分完成122.85万辆和121.89万辆，比上月划分增进3.7%和8.8%，比上年同期划分增进10.0%和11.3%。乘用车各车型产销均高于上月水平，生产中多功能乘用车（MPV）增速最为显著，为15.2%，销售中除运动型乘用车（SUV）增速不足2%以外，其余车型增速均高于8%。与上年同期相比，除交织型乘用车产量下降外，其余车型均高于上年同期，其中SUV增速产销均在20%以上，轿车产销增速也跨越10%，显示较好。

    1-8月，乘用车产销划分完成1001.42万辆和995.40万辆，比上年同期划分增进8.7%和8.0%。其中SUV产销增速跨越30%，为乘用车中增速显示最好的车型；其余车型累计增速均比1-7月有差别水平的提高。

    3、商用车产销比上月回升，但低于上年同期水平

    8月商用车产销比上月增进显著，比上年同期出现小幅下降，降幅已延续两个月在4%以下。早年8个月增进情形看，商用车产销累计增速比1-7月均缩小0.6个百分点，但整年实现正增进的可能性依然很小。

    8月商用车产销划分完成27.29万辆和27.63万辆，比上月划分增进8.2%和6.6%；产销比上年同期划分下降1.2%和3.4%。商用车各车型产销情形看，与上月相比，半挂牵引车和货车非完整车辆均低于上月水平，客车、货车和客车非完整车辆出现差别水平的增进；与上年同期对照，半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆均下降，其中半挂牵引车降幅跨越50%，销量为2009年4月份以来的新低，形势依然不容乐观，客车和货车出现一定水平的增进。

    1-8月，商用车产销划分完成245.61万辆和252.07万辆，比上年同期划分下降7.2%和8.9%。

    4、自主品牌乘用车市场份额继续下降

    8月，自主品牌乘用车销售44.41万辆，比上月增进7.9%，比上年同期增进9%，占乘用车销售总量的36.4%，占有率比上月下降0.3个百分点，比上年同期下降0.8个百分点。

    1-8月，自主品牌乘用车销售400.82万辆，比上年同期增进2%，低于乘用车总体增进速度6个百分点。占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上年同期下降2.4个百分点。

    8月，自主品牌轿车销售20.27万辆，比上月增进6.3%，比上年同期增进4.7%，占轿车销售总量的23.5%，市场占有率比上月下降0.8个百分点，比上年同期下降1.4个百分点。

    1-8月，自主品牌轿车销售181.70万辆，比上年同期下降4.4%，占轿车销售总量的26.4%，占有率比上年同期下降3个百分点。

    从历史数据看，自主品牌乘用车市场份额8月份应比7月有显著回升，而今年8月继续出现下降状态，自主品牌乘用车企业生产经营压力日益加大。

    8月国外品牌乘用车销量与上月对照，日系、德系、美系、韩系和法系划分增进2.3%、11.1%、14.2%、14.1%和11.7%，与上年同期对照，日系品牌乘用车下降2%，德系、美系、韩系和法系划分增进26.5%、19.9%、13.0%和4.21%。

    8月国外品牌轿车销量与上月对照，日系、德系、美系、韩系和法系划分增进4.5%、12.7%、14.7%、15.9%和11.7%，与上年同期对照，日系品牌乘用车下降2%，德系、美系、韩系和法系划分增进25.3%、21.2%、12.8%和4.1%。

    从1-8月国外品牌乘用车比上年同期增进情形看：日系、德系、美系、韩系和法系均为正增进，其中德系增进达21.3%，远高于其他系别增速；从累计市场份额比上年同期增进情形看，德系上升显著，日系、韩系、美系和法系基本持平。

    从1-8月国外品牌轿车比上年同期增进情形看：日系、德系、美系、韩系和法系均为正增进，其中德系和韩系增进较快，跨越10%，其次为美系、法系和日系；从累计市场份额比上年同期增进情形看，德系和韩系上升显著，美系和法系略有提高，日系则略有下降。

    5、汽车出口回升显著

    据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，8月汽车出口回升显著。8月汽车企业出口为9.54万辆，比上月增进5.9%，比上年同期增进10.7%。1-8月出口67.54万辆，比上年同期增进25.1%。1-8月出口企业前五名划分为奇瑞、长城、上汽、吉祥和东风。

    凭据中汽协会整理的海关数据，1-7月，汽车商品进出口总额为907.43亿美元，同比增进17%，其中入口金额482.56亿美元，同比增进19.4%，出口金额424.87亿美元，同比增进14.3%。

    1-7月，累计入口各种汽车71.11万辆，同比增进28.9%；累计入口金额305.54亿美元，同比增进33.4%。其中：轿车入口28.20万辆，同比增进21.3%；越野车入口27.74万辆，同比增进22.9%；小型客车入口11.36万辆，同比增进49.2%。1-7月，上述三大类汽车品种共入口67.30万辆，占汽车入口总量的94.6%。

    1-7月，汽车累计出口55.02万辆，同比增进18.4%，出口金额76.69亿美元，同比增进35.8%。其中：轿车出口24.89万辆，同比增进33.3%；载货车出口19.06万辆，同比增进14.4%；客车出口6.76万辆，同比增进22.6%。1-7月，上述三大类汽车品种共出口50.71万辆，占汽车出口总量的92.2%。

    6、市场集中度继续提升

    1-8月，汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为1099.35万辆，比上年同期增进5.5%；高于全行业增速1.4个百分点。占汽车销售总量的88.1%，比上年同期提高1.1个百分点。

    7、企业主要经济效益指标增速平稳

    据中汽协会统计1-7月汽车工业重点企业（团体）主要经济指标快报显示，17家重点企业（团体）工业总产值、营业收入比上年同期划分增进8.0%和5.9%，比1-6月划分提高0.4和0.1个百分点；实现利税总额比上年同期增进11.9%，比1-6月回落2.8个百分点。

    在17家重点企业（团体）中，11家企业营业收入高于上年同期（其中：有1家企业由1-6月负增进变为正增进），6家企业营业收入低于上年同期，但降幅与1-6月相比，多数企业有所收窄。

    7家企业利润总额高于上年同期，利润总额为1067.97亿元；8家企业利润总额为负增进（其中：有两家企业由1-6月正增进变为负增进），利润总额为397.94亿元；2家企业亏损，亏损额为7.12亿元。

    凭据我会整理的国家统计局1-7月全行业规模以上汽车工业企业数据，全行业工业总产值增速到达12.5%，增速比前6个月回落0.3个百分点。

    根据企业经济类型划分，外商投资企业（含中外合资企业）汽车工业总产值增速最快，到达16.7%；内资企业增速为9.9%。

    根据区域划分，1-7月我国东部、中部、西部和东北区域汽车工业总产值比重划分为：53%、17.1%、14.9%和14.6%，其中东北区域增速最快，到达19.9%；其次为西部区域、东部区域和中部区域，划分为12.6%、12.2%和7.9%。

    根据企业规模划分，大型、中型、小型企业工业总产值比重划分为：61.0%、19.3%和19.7%，企业家数比重划分为：4.5%、18.7%和76.8%。从增进率看，小型企业增进率最高，为21.4%；中型其次，为11.7%；大型企业最低，为10.2%。

    8、摩托车产销环比小幅增进，同比降幅显著收窄

    8月，企业加大了国内市场开发力度，全行业摩托车产销比上月小幅增进，同比下降幅度也显著收窄。当月完成摩托车产销195.72万辆和199.05万辆，比上月增进2.2%和4.2%，比上年同期下降9.2%和8.8%，降幅比7月收窄4.0和3.6个百分点。

    1-8月，累计完成摩托车产销1549.92万辆和1563.62万辆，比上年同期下降11.4%和10.8%，降幅比1-7月略有收窄。

    9、摩托车出口低于上月，出口量已延续三个月下滑

    8月，摩托车出口延续上月走势，当月出口摩托车74.45万辆，比上月下降4.2%，比上年同期下降24.4%，出口量已延续三个月下滑。

    1-8月，累计出口摩托车600.64万辆，比上年同期下降13.8%；累计出口金额32.23亿美元，比上年同期下降1.7%。出口量和出口金额均呈下降态势。

2012年8月轿车分国别销售情况简析