特斯拉股东大会“透露”的电池策略

admin 2021年12月10日00:00:00京牌出租评论32阅读模式

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10月8日,特斯拉CEO马斯克在特斯拉2021年度股东大会上披露,预计到2030年将实现年2000万辆新车,并有信心保持至少50%的交付量增长率。

上述“小目标”的提出背景是,2021年第三季度特斯拉生产了23.78万辆新车,交付量为24.13万辆,创历史新高。2021年前三季度,特斯拉累计交付新车62.7万辆,同比增长97%。

中国市场表现尤为突出,今年1-8月特斯拉在华累计销售23.9万辆,占其全球总市场份额的38.08%。

马斯克证实上海工厂在运营不足两年内,已超过弗里蒙特工厂,并计划在2023年对新工厂的选址作出决定。

除此之外,特斯拉此次股东大会还披露了降本策略、总部搬迁、4680电池进度、能源业务等最新进展。

一是总部搬迁。特斯拉总部将从加利福尼亚州帕洛阿尔托迁至得克萨斯州奥斯汀市。

搬迁重要原因之一是,现在的总部太拥挤。加州的高生活成本以及在旧金山湾区扩大规模的限制。而在奥斯汀总部,生活成本更低,且距离机场大约5分钟,离市中心大约15分钟。

马斯克表示特斯拉将继续致力于将位于加州弗里蒙特工厂的提升50%。

二是降本策略。马斯克指出,特斯拉近年来一直在努力降低成本,实现成本和平均售价持续降低的同时,保证利润率稳定在25%左右。

并公布了降低成本的机会,包括电池组成本减半,资本支出减少三分之二等。 

三是4680电池明年底量产。马斯克重申,特斯拉需要更多电池,不仅包括来自供应商的电池,还有更多来自特斯拉的电池。此外他还表示,4680电池将在明年年底量产。

4680电池车间的产能,将完全能满足奥斯丁工厂生产 Model Y 的需求,但大规模生产4680电池依然要等到明年。

马斯克表示今年4680电池依然是加州限定,而且还处于试产阶段。但这家距离 Fremont 工厂仅 1 英里的电池厂,预计生产规模依然没变:每年 10GWh。

四是磷酸铁锂电池态度。基于丰度去评判,马斯克认为,以后供应量最大、最稳定的电池会是磷酸铁锂, 因为看不到任何短缺(的可能) 。

五是能源业务。马斯克表示,2021并不是Tesla Energy有效的参考年份,2022年才会是分享一些信息的好时候。

汽车供应链短缺同样也影响了特斯拉的能源业务。特斯克选择先保证汽车业务,从一个数据可以看出:2020年特斯拉以汽车产业0.7%的销量,消耗了汽车产业26%的锂电池。

“只要你能造出合格的电池,特斯拉都可以全部买下”,马斯克这样形容他们对电池的渴望。

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