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钢材涨价未削减热情 轻卡行业群雄并起酝酿剧变
今年以来，入口车价钱有较大回落，现在已基本靠近成本价。为此，中国入口汽车贸易中心总经理丁宏祥示意，今年我国入口车价钱总体水平有大幅回落，谋划入口车的暴利时代已经竣事，
最先进入微利或正常利润水平。
丁宏祥剖析说，由于入口车主流车型的迅速国产化，国产车已经逐渐占领中高档市场。价钱上有显著优势，从某种角度上替换了入口车，入口车的需求空间有所挤压，加上入口许可证的供应量又有所增加，许可证供求关系迅速缓解，绝大部分入口车现在的销售价已靠近成本价，基本微利；有些车型由于缺乏竞争力，加上经销商之间的过分竞争，销售价还跌破成本价略亏；有些车型属于正常经销利润。应该说，谋划入口车的暴利时代已经正式竣事，最先进入微利或正常利润水平。
与经济走势紧密相关 商用车市场四次波动的启示
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