重卡及豪华客运车需求增进将拉动外来投资

我国将重点培养清洁能源汽车自主开发能力

    现代广汽合资生产商用车、福特增持江铃、通用五十铃增持庆铃股份，那些在中国乘用车市场已基本完成结构的跨国汽车团体，正在把更多眼光投向商用车市场。专家预计，受重卡及豪华客运车需求大幅增进的刺激，在重卡及大型发动机方面有技术优势的跨国汽车团体还将加大在商用车方面的投资。

    来自中国汽车工业协会的数据解释，今年1-4月份大吨位重卡及长客车销量增进最快，其中10-12吨重卡增进33.23，26-32吨级重卡增进74.08，12米以上的长客车增进470。

    “大吨位卡车及豪华客车的生产现在是海内的薄弱环节，但受高速公路网建设日趋成熟的刺激，高速物流和客流对高性能重卡及豪华大客的需求越来越强劲，跨国团体在这些车型上的技术优势会使他们大有作为。”汽车工业咨询生长公司首席分析师贾新光说。

    上海申银万国证券投资有限公司汽车行业分析师王智慧以为，跨国汽车团体对中国商用车市场的收益看好。他示意，现在中国的物流和客流量还不大，但生长远景看好，这就给了商用车很好的增进空间。在国外，通用、福特的主盈项目在卡车上，他们加大在中国的投资将是一定。

    6月21日，广汽和现代汽车在广州签署协议，正式建立商用车合资公司。此前，通用旗下的五十铃汽车公司在5月份宣布，将动用6.24亿港元现金，将其在中国的合资公司庆铃的股份由6.91增添至20，此笔买卖有望在7月初完成。有分析师示意，由于海内铁路运力不足，重型货车将成为主要的货运工具，因此，重型汽车生产商将有不错的远景。这也是五十铃增持庆铃股份的理由之一。今年，福特也有意启动在中国的重卡项目，信号之一就是2005上海车展时代展出福特CARGO，用意在于测试海内市场情形。

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