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全球汽车行业加快步入柴油时代
克日，记者电话采访了中央财经大学副教授鲁桂华博士，他示意，随着都会物流行业的生长，中国的物流行业竞争进一步加剧，重卡和微卡将是未来物流行业最主要的工具。
记者在长春卡车市场领会到，物流行业的生长使微卡市场成为众厂商争取的重点之一。福田、江淮等主流卡车生产厂家的竞争，也从轻卡市场蔓延到重卡和微卡市场。克日，江淮小薇和福田时代小卡之星同步上市，无疑将微卡市场拉入新一轮的战局中，而相比时代小卡之星针对宽大农村以及城乡市场的定位，小薇对都会物流的定位无疑也是异常准确的。
近几年，我国都会物流行业迅猛生长，都会物流工具的需求量进一步加大，目前海内主要的微卡厂商福田、东风、长安以及黑豹等，在海内都会物流行业占有较大的比重，而外洋五十铃等企业的微卡产物也对这块市场异常看重。
然则，目前海内都会物流主要的工具仍是3吨－5吨的轻卡产物，而1吨－3吨的微卡产物所占的比例还比较低。鲁教授以为，未来对微卡产物的需求会越来越大。
专家表示，我国今年将成为世界第三大汽车生产国
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