企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
Titan公司开发超声波预警系统 以检测锂离子电池中的危险情况
企信京牌 ，印度汽车零部件制造商协会(ACMA)负责人表示，该国的汽车零部件制造商希望特斯拉能够进入印度市场，从而使该国的供应商受益，而实现这一目标的方法之一，就是让特斯拉在当地生产汽车。
（图片来源：特斯拉）
今年7月，特斯拉CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）表示，该公司希望印度政府大幅度降低进口关税，如果进口汽车能够在印度取得成功，特斯拉有可能在该国设立工厂。
ACMA总裁Deepak Jain在8月3日对记者表示：“我们将一直促进本地化。只要能够带来附加值并促进本地化，我们将欢迎所有外国或国内企业，欢迎任何汽车细分领域的提升，这将为零部件行业的蓬勃发展提供机会。”
然而也有一些汽车行业高管表示，印度没有强大的电动汽车零部件供应链，例如电动机和锂等，因此至少在短期内，该国的电动汽车将依赖于进口。
Jain表示，ACMA正在与政府进行谈判，以确定哪些电动汽车零部件可以在本土生产。但是他也警告说，过去两年多的时间里，印度汽车一直较低，在此背景下，企业可能难以进行大规模投资。
ACMA支持本土生产的态度，与塔塔汽车等公司在上周发表的言论类似，塔塔是印度电动汽车销量最高的企业。在印度拥有18%市场份额的韩国汽车制造商现代，以及德国企业戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰，则是削减汽车进口税的支持方。
梅赛德斯印度分公司负责销售和营销的副总裁Santosh Iyer表示，高端汽车客户是新技术的早期接受者，一旦他们开始接受电动汽车，其普及程度就将提升。他说道：“为了给汽车制造商信心，如果印度能够降低进口税，那么像梅赛德斯这样的公司，就可以对市场进行测试，并选择在当地生产电动汽车。”
一声“钠”喊，宁德时代打通电池行业任督二脉
评论