大运远勤山：重卡靠自学成才 共赢是互助基础

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　　2014北京国际车展将在中国国际展览中央拉开帷幕。全球100多家车企带来1134辆汽车参展，其中全球首发车118辆，再次刷新北京车展纪录。据悉，本届车展将接纳新、老国展的所有17个室内展馆和新国展室外展场，总规模到达23万平方米。中国商用汽车网约请大运重卡董事长做客访谈间，泛论大运重卡在本次车展的最新动态。

　　大运重卡董事久远勤山

　　主持人：远董，你好，欢迎您，我们知道2013年大运重卡在我们民众眼前并没有许多的露面，我们不知道大运重卡2013年的销售情形怎么样？您给我们先容一下。

　　远勤山：2013年大运重卡的销售情形应该用超好两个字来形容，为什么？由于大运重卡销售一万多辆，比2012年增进了一倍多，2012年是销售7000来辆，以是增进了100%，天下重卡市场增进幅度是在20%左右。这么高的增进是有缘故原由的，主要是我们基数小，另外还就是我们的产物链在不停地扩大，经销网络也在不停扩大。

　　主持人：销售的渠道比原来更广一些是吗？

　　远勤山：对，主要是我们现在的销售产物厚实了，销售网络也在不停增添。

　　主持人：我们知道2014年车展大运重卡也是精彩亮相，在这次车展上有什么亮点跟我们分享一下？

　　远勤山：我们这次推出N8E，N9新车，由于我们原来是清一色的30吨以上的重卡，这个量规模上小一点，然则自从有中重卡以后，我们量更大一些。以是N8E这个车更轻量化，民众都领会，原来车都拉80到100吨，可是国家只允许拉50吨，那就要求我们重卡企业在许多地方该加工的加工，该减轻的减轻，我们N8轻量化比原来更轻，更很适用，同时还要保证产物质量不出问题。

　　那么我们推出的N9就高端一点，驾驶室有两米左右的高度，在这样的驾驶里边异常恬静，而且不光是恬静，还要适用，卡车人人都知道，不是拿来消费的，是拿来商用，是赚钱的，以是除了悦目和恬静，更主要的是让用户可以赚钱，那么在平安、恬静、气派的情形下，它也是随着我们增进了200公斤，而且增添的是各个方面，异常地恬静，比小轿车还恬静，由于他内里卧铺比火车的软卧还要大，以是说很高端，

　　主持人：我们也期待，那2014年我们战略计划是什么？您适才提到2013年都是满足的笑容，也跟我们分享了今年车展上的亮点，您以为我们接下来的计划是什么样的？

　　远勤山：我以为2014年中国经济生长是前低后高，重卡行业必须要围绕国家大环境走，大环境好，卡车才有市场，更主要的是产物链研发要厚实，服务网络要健全，以是大运重卡今年推出终身质保，什么叫终身质保，就是我们这儿买了车以后，配件在一年内坏了所有给你免费保修保换，以是说我们的配套件质量一定要过关，若是不过关就我们就亏死，以是占领市场不能靠喊口号，也不能唱高调，高调首先要有底气，底气要从产物上、从服务上，最终的一点要让消费者更满足，更舒适，这样我们企业才气扩大规模，才气在研发上投入规模、才气看到更大的效益。

　　主持人：终身质保确实是很多多少企业做不到的，这是可以体现出不光对消费者的一种人文关切和照顾，同时也体现出我们对自己产物的一种信心，是吧？

　　远勤山：对，是这样。

　　主持人：现在人人很热的话题，就是关于节能环保，尤其是绿色出行等，都是人人提倡的主题，您以为我们汽车在新能源方面，有没有哪些自身的改善？

　　远勤山：对，你提到新能源也是我们的优势，我们现在天然气LNG重卡销售量占到天下前五位，我们企业建立时间不到五年，在天然气方面可以说刚起步，我们现在销售的产物中，有40%是天然气重卡，天然气异常环保，而且又省钱，它现在跟油价相比给消费者省许多钱，随着以后国家要求排放尺度是国4，国5，国6，那么天然气以后将更有优势，天然气现在可以说到国5的话投入异常小，然则若是是烧柴油的话，油耗要到达国5，一台车就要投入60?70万，现在从国3进入国4，一台车要增添3?4万的成本，可是天然气就不需要增添这么多，以是随着国家对环保尺度的要求提高，新能源重卡就越有市场，随着科技提高，我们会不停提高新能源重卡手艺。

　　主持人：我们知道现在重卡企业都市与外洋一些高端品牌举行互助，那么我们企业有没有这样一种想法，在2014年会以哪些形式跟外洋品牌去互助？

　　远勤山：我以为什么事情都要在企业有利、实现双赢的基础上才气互助，若是实现单赢那是一厢情愿，为什么这样说，在中国重卡行业90%都是自主品牌，而海内的入口卡车品牌一台价钱在100多万，虽然和我们的一台价钱在30多万的产物手艺确实存在差距，然则不至于差几十万。以是，外洋品牌在中国没有占有主要市场，但外洋重卡企业想借助中国企业的渠道占领中国市场，但又不愿意把核心手艺给你，那我们互助又有什么意义？若是未来中国重卡企业要占领国际市场，互助的希望就会很大。实在现在中国重卡企业最需要人才。只有人能给企业缔造价钱，带来创新的手艺，以是对我们而言人才是最主要的。

　　例如大运摩托车，一直都没有和外洋企业互助，之前许多摩托车企业和外洋品牌互助，然则他们的品牌现在市场上已经看不到了，反而是我们自主品牌一直在跟外洋品牌竞争，以是我以为卡车产物也是一样的原理，以是主要靠自己多学习、多创新，拿过来人家的器械研究。

　　未来全球卡车市场就是中国的市场，关键是我们要快速提高自己的手艺。我们是民营企业，然则我们有信心跑在其他企业的前面，由于我们从建立到现在四年多的时间都在提高，这短短的四年即是许多企业的十几年提高，我想若是再有十几年或者几十年的时间，可能就可以到达国际上的先进水平。

　　主持人：听了您的先容，我也异常高兴。另有一个问题，今年前三个月海内重卡销售已经最先有小幅度上升，那么在今年接下来下半年您给我们展望一下这个生长趋势？

　　远勤山：我感受今年二季度会下滑10%，到三、四季度会有小幅增进，这是行业生长趋势，然则大运重卡一季度增进50%??60%，二季度还会增进30%以上，甚至能到达50%。在整体市场生长欠好的时刻才气看出一个企业是否赚钱，许多企业在市场好的时刻，包罗钢铁，煤炭等等能源企业，他好的时刻人人都市赚钱，然则一到欠好的时刻，有的企业就会落伍，以是汽车制造行业也是同样的原理，在欠好的时刻谁能够把握住机遇，在好的时刻就会做得更强。

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