6月1号北京市出台了新的摇号政策，车牌价格又被推上台面。近期受疫情影响车牌价格一直是处于一个下降的水平，现在由于新政策的出台再加上一些个人的号贩子随意报价，造成现在北京车牌价格极不稳定。基本上一天一个价。再加上新政策规定一个人名下只能有一个变更的车牌，所以名下多个指标的朋友都会考虑处理车牌，或过户给父母子女或选择卖掉。
北京车牌想长期租出去，怎么租?大概多少钱
截至2022年，北京车牌一年租金1.3万元。如果能租20年，价钱最便宜，相当于每年收你3500元租金。
如果租户和车牌主双方见面互相满意，那么接下来的流程就是签合同、办手续。据了解，在黑中介所签的合同主要内容包括，租户拥有车辆使用权、行驶权，如果发生交通事故，应承担所有相应责任，而车牌出租方无权擅自将车辆出售。
接下来需要以车牌主的名义全款买一辆新车或二手车，然后到车管所备案办理登记手续。这种车牌租赁业务可以到车管所备案，其潜台词就是：“车管所可以保护你们的利益。”
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车牌背户已暴露问题的简单汇总：
1、 指标人名下债务问题影响买方车辆，导致买方费时费力解决车辆所有权问题。(相对租赁来说，租赁的指标人本身经济实力较好，目前出现这个问题的，大多都是背户)
2、指标人中途违约索回指标问题。有部分指标人违约，是因为指标涨价后悔，也有一部分指标人是因为后期经济情况好转想赎回指标。对于这一点，讲究的会拿钱补偿买方赎回，但也不乏老赖耍赖收回。
3、买方使用过程中需要指标人配合联系不上。背户出售的指标人大多都不在意跟买方保持联系，尤其是还有很多买方压根就没拿到过指标人的联系方式，等到需要配合的时候才恍然大悟。
4、买方使用过程中需指标人配合得不到有效配合或被趁机敲诈。背户转让的指标人之前已经拿到所有收益，要么联系不上，要么联系上之后索要好处费等等。(配合一次索要一万两万的好处费，更是屡见不鲜)。
补充1：目前背户车牌暴露出的问题以3、4最为常见。不仅仅是换车才需要指标人配合的，在2015年5月份车管所政策调整后，很多环节都是离不开指标人配合。
补充2：背户转让这个方式，后续配合度是一个大问题。部分中介大包大揽肆意承诺，甚至忽悠客户租期中有任何问题可以随时得到指标人配合(中介承诺的事情，指标人不一定会兑现的，即使兑现可能是也是需要钱的)。但是这么简单的无效承诺，还是会有很多天真的客户相信，对此小编表示很无奈。
鉴于车管所的政策变动，如今车牌背户市场很不乐观，严苛的上牌要求和使用过程中还可能依赖指标人守信才能顺利使用的潜在风险，让很多人对背户买断车牌望而怯步。如今一些中介偷换概念，对原来的背户转让车牌重新定义为长租20年，并打出了可以指标人家里签合同，可面签可配合办理车辆抵押登记等噱头。新说法对于贪便宜和不压根就不懂的人很有吸引力。但即使换了说法，也不能改变背户本身的潜在风险。
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