北京车牌租赁过程中1年2年为什么都不愿意抵押？车管所抵押到底该不该做呢？抵押的好处与坏处又都是什么呢？
讲解之前需要讲一下租北京车牌是否合法，众所周知北京车牌租赁是由于北京市地方特殊性政策所衍生的一项产业，地方政策不允许车牌交易，但是又没有法律条款明确规定车牌交易违法，所以京牌租赁是违规但不违法，所以签订的车牌租赁协议是不被法律保护的，针对承租方所担心的就是车辆的所有权问题，因为不管是短期租赁还是背户买断，实际上都是以指标人的上牌资格上的北京车牌，所以车辆和行驶证都是登记在指标人名下的。
有几点都可以确保车辆的安全，买车时的细节，出款凭证，实际被保险人和实际驾驶人都是你，车辆的安全还是有保证的（关注企信京牌小编的以上文章写过真是案例）。跑远了，回归话题正因为地方政策不允许车牌交易，京牌租赁本身就与北京地方性政策相冲突，所以不会有哪个部门或是有公信力的机构可以做公证。
车管所备案是车辆抵押登记，那车辆抵押登记又是怎么回事呢？车辆抵押登记是指：指标所有人（标主）将车辆抵押到承租人名下。车辆抵押登记手续起到的是法定公示的作用，即具有对抗第三人的法律效力。这需要双方本人在车辆上牌完成3天后去车管所办理。
车辆抵押登记需要租赁双方虚拟借款合同及汽车抵押合同，抵押以及解押均需双方本人到场。那么车辆抵押需不需要做呢？
对于双方好处：对于承租人来说车辆安全多了一层保护。对于指标人来说如果承租人真的出现重大交通事故譬如造成人员伤亡，也容易撇清责任。弊端在于两份虚拟的借款与抵押合同，所以只要是指标人愿意配合，做一个车辆抵押登记对双方都更好一些。企信京牌小编建议如果不是特别贵的车，只要双方都靠谱不做也没关系。毕竟牵扯的手续要麻烦一些。所现在1年2年租期的大部分都不愿抵押，时间太短跑手续都闲麻烦，如租期3年，合同到期后双方还要去车管所办理解押。
车牌租赁指标人的风险是大于承租人的，一般的指标人都不是特别愿意做车辆抵押登记，我租给你车牌还要签协议说欠你钱，指标人一般都不能接受，毕竟人家一个车牌也十多万呢，人家更担心租期到了不还车牌，所以一般要求做抵押的多是一些百八十万的好车，毕竟只要双方靠谱，办不办理都可以。
如果双方是通过中介介绍的，指标人和求租方，还是做抵押的好，不要怕麻烦，毕竟一个车牌也十多万，现在车辆也是20万起，双方都担心租期到了不还车牌，所以一般要求做抵押的！
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