尤峥：2025年东风自主品牌规模将进入行业TOP3

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6月10日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在2021第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示，面向十四五，东风制定了3个“一百万“目标。也就是，到2025年，商用车、自主乘用车和销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥

据悉，在“十三五”期间，东风公司累计产销1930万辆整车，其中自主品牌630万辆，新能源28万辆。尤峥表示，十四五期间，东风将用科技打造全新的东风，研发投入累计达千亿级，自主品牌研发投入强度不低于6%，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上；形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力，打造有竞争力的平台化产品，强化产业链、创新链开放合作，努力把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。

在“三电”及相关技术领域，东风在武汉建成两个产业园，全面掌控并产业化布局三电核心总成技术，包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术，并持续加速迭代升级，在行业推广应用。

同时，完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动；正在打造中央集中式SOA电子电器架构，将于2022年底在岚图第3款车上量产搭载。

在乘用车领域，到十四五末，东风主力乘用车品牌全新车型将实现100%电动化。目前，东风正加速自动驾驶技术的商业化落地，除了已经商用的Sharing-VAN以外，东风正在打造L4级Robotaxi车队，搭载5G+北斗定位，定位精度达到厘米级，能够应对各种复杂的城市工况，以“老司机”的驾驶水平给乘客带来安全、舒适的新出行体验。

在燃油和混合动力领域，东风打造龙擎和马赫两大动力品牌。龙擎作为动力品牌，覆盖5-16L，将形成全序列的产品架构。以马赫冠名的乘用车动力品牌，覆盖1.0-2.0L，已经形成C15TDR高效版发动机和混合动力驱动总成的黄金组合，未来还将推出更有竞争力的产品组合。

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