2022年京牌汽车报废新规定!看过来

admin 2022年6月22日11:49:43摇号政策 北京交通评论59阅读模式

汽车时代瞬息万变,永远不知道明天和意外哪个先到来。不过有一点是可以确定的,汽车已经成为大家日常生活中不能缺少的没就算是家里没有车,出门还是要选择打的。

不少私家车主因为跑滴滴也都赚到钱了,现在汽车也不是“天价”的价格,基本上有了驾证之后都能根据自己的实力来买一辆汽车。至少有辆车刮风下雨的时候还是很方便的,偶尔出趟远门也是可以。有车确实方便,可面对年检和汽车出现问题的时候就不觉着方便了。

 

虽然生活中汽车是很普遍的,但是大家终究不了解汽车。零件又多,技术又麻烦,真要是有了问题肯定就要去修车厂,平常换个轮胎啊,修个灯泡都还好说,在外面看的见摸得着,换起来也方便也便宜。但是如果是看不见的地方坏了,那可就不好办了。

发动机或者是变速箱这样的东西坏了,基本上就等于将汽车的“心脏”换了一个,换好了还能继续使用,搞不好就报废,不仅钱白花了,汽车也不能开了。因此汽车就需要按时的保养,就是对这些重要零件进行保养,让它的使用寿命长一点。

汽车都是有寿命的,到了一定寿命想开也开不了了,但是怎么判断这个车能开不能开呢?这时候就是年检了,汽车都有一个报废规定。在这方面还是比较严格,基本上是15年的车龄去报废,后来觉着有的人经常开车车子损害的很严重,车龄可能不到15年就不能开了,但是固定是15年,这不是让车主带着安全隐患开车吗?

 

后来汽车地方报废改成了60万公里,但还是觉着不妥,现在车辆增加,水平提高。有的车主都是买好几辆车,要是每辆车都要60万公里的话,那这辈子都不用报废了,一直开吧。大家也都知道,一辆汽车长时间不开,就会被氧化,不保养的话还会产生锈渍。零件生锈的汽车开在路上一样很危险,于是将汽车报废的规定又改了。

现在可能开不到60万公里就要报废了。这个规定大家都是很清楚,单看里程数是不能判断一个汽车的寿命。可能车主就表示明明没开几次,发动机还是完好无损的,还能继续上路。这些东西都是看不到的,说不定就有什么潜在危险。

 

因此在60万公里的标准下还有一个限制,那就是汽车年检。每年一检,主要就是看车辆各项功能是否还能使用,使用的话是否达标。不少车主从内心很抵触年检,毕竟年检就是对车子的一个审核。还是极其重要的审核,审核过了还能开,审核不能过就是对汽车的报废。

无论平常保养的多好,在年检面前都是无处遁形。现在国六标准的上线,让汽车尾气标准变得更加严格,还新增加了一项检查,就是三元催化器和氧传感器的工作状态,连续3次过不去审核,不管开了多少公里都是要强制报废的。

很多车主对此都很无奈:说好的60万公里,为何突然就变卦了呢?没办法,生命安全放在第一位啊。

 

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