2011年开始，北京实施小客车指标摇号政策，由于摇号资格严格、车牌中签率低、指标不能过户等原因，催生了京牌灰色交易地下市场，对于没有北京小客车指标的无非就是租赁京牌，结婚过户，公司户变更法人，这三种渠道获得....今天企信京牌小编（13021950012）就和大家说一下：夫妻过户买卖双方双方涉及买标者、卖标者、中介等多方主体。那么，京牌买卖的背后到底隐藏着哪些法律风险呢？
结婚过户，买方风险总结
风险一：合同无效风险。租赁、买卖双方在达成交易后，如果一方反悔，诉诸法院要求确认合同无效，被判合同无效的概率极大。因为租赁、买卖协议违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》，也扰乱了北京市对于小客车配置指标调控管理的公共秩序，该类协议不受法律保护。
风险二：问题中介风险。在京牌买卖、租赁过程中，有一大部分是通过中介完成的，中介是否靠谱、指标来源是否可靠均不可控，如果买到问题指标，那么涉诉风险极大。企信京牌小编从业京牌服务多年实践中，部分中介为了追求利益，往往会隐瞒指标的问题，且部分二手车市场中介常会将“问题二手车”及指标一并出售，但是指标所有人并不知情。如果买到假车牌使用，除了损失购买车牌的费用，还有可能面临行政处罚。
风险三：合同违约及续签风险。还有人对京牌指标转让采取背户买断方式，即一次性买断一定时间的使用权，一般是20年或终身（车辆依旧登记在他人名下）。但不论是将京牌背户买断，还是租赁京牌，买标者都面临卖标者违约的风险。特别是京牌租赁，租赁期一般为一年，卖标者为追求更多的经济利益，往往会在续签合同时坐地起价。为了防止案件进入诉讼程序，使京牌买卖或租赁合同被认定无效，买标者为了继续使用指标，不得不接受卖标者提高价格。
风险四：财产被抵押、出售、查封等风险。通常情况下，京牌指标不能过户，不论是买卖还是租赁车牌，买标者的车辆都将被登记在卖标者名下。如果卖标者将登记在自己名下的车辆出售、抵押，都将给买标者带来财产损失。另外，如果卖标者成为被执行人，法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的车辆，即便买标者就此提出执行异议，法院也无法支持。
结婚过户，卖方风险总结
风险一：指标收回难度大。因为车辆与车牌是不可分离的整体，一个指标只能对应登记一辆车。仅起诉返还车牌并非法院受案范围，且车牌与车辆不能分开返还，如果卖标者想要收回指标，往往需要指标使用人的配合。更严重的是，实践中常会存在指标经过多次倒手等，无法查询指标的实际使用人情况，或者指标使用人故意躲避拒不配合指标所有人过户的情形，一旦成诉，存在无法确定被告，或者被告不到庭参加诉讼的风险。即使法院通过缺席判决，判令将车辆和车牌一并返还，在执行过程中，如果找不到涉案车辆，也无法实现胜诉权益。
风险二：卖标者个人信息被滥用风险。企信京牌小编从业多年京牌服务实务中，特别是背户买断，为了买标者方便办理车辆年检等相关手续，卖标者通常会将自己的身份证原件交给买标者，如果买标者滥用卖标者身份证件，进行透支信用卡、电信诈骗等违法犯罪活动，卖标者将会承担极大风险，甚至会承担相应的法律责任。
风险三：指标车发生车祸等被迫参与诉讼的风险。京牌指标被买卖或租赁后，买标者将车辆登记在卖标者名下，买标者使用车辆不受卖标者控制。如果发生车祸要进行赔偿，那么事故车辆登记在卖标者名下，其作为车辆登记的所有人，将有可能会作为被告被追加参与诉讼。
风险四：停车费、违法等均登记卖标者名下的风险。京牌指标买卖或租赁后，车辆实际使用人为买标者，但是与车辆相关的信息均登记在卖标者名下，包括停车费、违法罚款、个人信用记录等，卖标者往往会因为买标者使用过程中存在的过错或违法行为，而遭受相应损失。
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