“北京车牌”也就是是法律意义上的“小客车配置（更新）指标”，是政府为实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵状况，实行的小客车数量调控措施，小客车购车指标，这属于一种“许可资格”，购车指标因其“许可资格”的法律性质，不属于物权保护意义上的物。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，第31条之规定“小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用。对于买卖、变相买卖、出租或者出借小客车指标确认通知书的，由指标管理机构收回已取得的配置指标或者更新指标、三年内不受理该申请人提出的指标申请”。如果单就“北京号牌”诉讼，存在驳回起诉和收回购车指标的风险。
法律上对“原物返还”的处理
根据物权法定原则，物权法24条规定：“船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭，未经登记，不得对抗善意第三人”，我国对机动车的物权取得方式采取交付生效、登记对抗主义。
如果车辆为您本人购买他人使用，可根据“购车发票”和“车辆行驶本”根据物权法定原则，通过“原物返还”诉讼进行处理。
企信京牌小编根据真是案例京牌出租到期不还该如何走法律程序
第一个方向，起诉租赁/买卖车牌合同无效。
从北京市的历史判例来看，起诉合同无效，绝大多数法院都会支持的。但是，法院一般不支持返还车辆，而是由买车人实际占有。车牌照，或者说小汽车指标，是一种行政审批，不能交易。但是车牌并不是物权凭证，汽车是动产，物权凭证仍然以买卖和占有为标准。判决买卖/租赁车牌合同无效，但是汽车的所有权仍然是实际买车人的。
法院判定租赁/买卖车牌合同无效后，买车人实际上应该过户车辆，将指标腾退给指标所有人。但是买车人不配合，法院也不能强制执行。
第二个方向，起诉占有返还。
我告诉委托人，还可以以车牌登记和买车证据，证明车辆是委托人个人所有的，起诉要求对方返还车辆。
企信京牌小编温馨提示：如果起诉租赁/买卖车牌合同无效，可以向合同签订地，或合同履行地法院起诉。也就是说，可以在北京起诉。如果起诉占有返还，被告户口是外地的，那么还要向被告户籍地法院起诉。因为管辖法院的问题，我们选择了起诉租赁/买卖车牌合同无效。买卖
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