车牌背户的含义：
北京车牌背户不是将车牌买到自已名下，而是支付一笔费用后，买断该车牌使用权（10年或20年），意思是该指标依然在指标所有人名下，买方所购车辆也是登记在标主名下。
在2015年5月份车管所政策变化后，背户买断车牌暴露出很多问题，懂的人已经很少选择这个方式。但部分中介偷换概念，将背户改称为“长租20年”，其实还是背户。企信京牌小编提醒：很多中介为了引导客户选择此种方式，部分中介肆意替标主承诺，乱打包票现象很很严重。
背户指标的分类：1、背户给证指标，2、背户不给证指标，3、问题标。
1、背户给身份证指标，背户转让且能提供标主的全套上牌手续，这是常规上的背户。指标所有人在签订转让合同后，提供一个自己的身份证和用于更新小客车指标的账号密码。在背户指标的分类里，这类相对来说风险较小。一般是名下指标数量不多的标主转让。
2、背户不给证指标，其实是一种伪背户指标，这类指标不会提供客户身份证或小客车指标账号密码。此类指标大多都是因为标主名下有多个几十或上百个指标。（之前新闻提到的花乡大妈名下千余个指标被强制收回就属于此类）
3、问题标，什么样的指标可以定义为问题标，通常都是标主本身存在问题，如吸毒、刑事案件、重大疾病算问题标；还有就是在标主不知情的情况下，第三人通过欺诈手段拿到标主证件转卖也算问题标；标主知情但非自愿转让，如向抵押公司借贷后被抵押公司所卖指标，虽然也可以面签，也可以在交易时得到各种配合。
车牌背户已暴露问题的简单汇总：
1、 标主名下债务问题影响买方车辆，导致买方费时费力解决车辆所有权问题。（相对租赁来说，租赁标主本身经济实力较好，目前出现这个问题的，大多都是背户）
2、标主违约中途索回指标问题。有部分标主违约，是因为指标涨价后悔，也有一部分标主是因为后期经济情况好转想赎回指标。对于这一点，有素质的标主是拿钱补偿买方赎回，但也不乏老赖标主耍赖收回。
3、买方使用过程中需标主配合联系不到标主。背户出售的标主大多都不在意跟买方保持联系的，尤其是还有很多买方压根就没拿到过标主的联系方式，需要标主配合时想联系这时才恍然大悟。
4、买方使用过程中需标主配合得不到有效配合或被趁机敲诈。背户转让的标主之前已经拿到车牌的所有收益，再次需要本人配合，即使联系到标主本人，有些遇到标主人好的适当做些补偿就得到了配合，但也有不少的客户被趁机敲竹杠（配合一次索要一万两万的好处费，更是屡见不鲜）。
企信京牌小编综上结论得出背户车牌风险较大，但不可否认，在背户交易中，依然存在很多守信用的标主，哪怕标主经济实力不怎么理想，哪怕其文化程度也不高，但确实是诚心转让，也在后续客户需要标主配合时候积极予以了配合。
企信京牌网作为中介方，我们肯定是要赚钱的，不过我们只会赚有良心的差价和专业的钱。所以我们有责任也有义务把买北京车牌（车牌背户）的潜在风险告知客户。
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