在经过5年多的摇号无望后，于是我在2020年决定临时租个指标用于购车上牌。北漂十年，家里二宝出生，上班又远，没有车实在不便，虽然从2015年就参加了小客车指标摇号但5年过去了，摇号池里的人数已经飙升到300多万人了，个人摇中的概率依然很小几乎看不到希望。当时，身边已经有不少朋友通过租用京牌指标购买汽车了，我也开始动心了于是租牌购车就提上日程了。
我在网上搜索一下“京牌租赁，租京牌等关键词”就出现很多条各式各样的网站和个人自媒体信息，我也是多番比较最终选择了一家中介...我原计划是先租个2-3年，等自己摇到号后就换过来，当时京牌指标租赁行情是1.2万元/年，租5年以上可以按1万/年计算。中途一个熟人介绍的二手车贩说他手中有一个闲置不用的京牌指标，车主是个50多岁的外地人已经回河北老家生活，京牌指标根本用不着，可以终生租赁。而且价格优惠，11万块钱可以一次性买断终身使用权。我和我爱人商量一下这个合适啊！我们对北京这个摇号已经不抱希望了...一番商定后，觉得租20年...签订租赁京牌细节付定金2000元
在二手车贩的协助下，后面买车、上牌就很顺利，在拥有小车经历短暂的兴奋后，生活日趋平静，期间处理各种违章、验车、投保都是非常顺利的。直到2022年9月份的某一天，我突然收到交管12123发来的短信，说我绑定的非本人车辆被解绑，也就意味着以后没办法在交管12123上自行处理违章了。去交管局业务大厅咨询，非得需要车主本人授权才能继续绑定使用，此时我也联系不上当初居间的二手车贩和车主本人了。
想着车子在我手里，加上疫情后用车也不多，每年跑不到3000公里，平时开车也很遵守交规，几乎没有违章过。就没去管这事，想着等车主主动联系我时再商量怎么办。
就这样再次相安无事，直到2023年10月20日早上我下楼后发现自己的停车位是空荡荡的，自己小车不翼而飞，地上留下两道深深的黑色轮胎划痕，和家人确认都没人开车出去后，我才意识到车子可能被车主拖走了。于是，每一时间先报110，然后去物业查监控，发现车辆是凌晨3点钟被拖车直接拖走的。
警察在接警后都没有出警，直接让我去辖区派出所接受询录，在了解事情原委并查看了所有购车手续后，直言此事比较难办，属于民事纠纷，建议我联系车主协商，如果协商不成就法院起诉。在和警察沟通过程中，我隐约能感觉到警察推脱案情，并不想立案。
事后知情人透露，车主委托的拖车公司是做京牌业务多年的一个公司，专门从事京牌指标车找回业务（京牌找回），北京每年因为车牌指标发生的纠纷案件数千起，这种从事找车拖车的公司就是利用这种违规不违法的手段谋取利益，而且这类公司长期收购闲置的京牌指标用于租赁牟利，我这个指标也是这种情况，与其说是车主反悔，还不如说是租赁公司违约。
最后在警察协调下，才把车子还给我了，但北京车牌已经被撬走了，无牌车我也不能上路啊。警察在征求我处理意见时，我的诉求就是车主如果不继续履约，就必须要返还我租赁费用，已经使用的6年时间可以等价扣除，否则我就起诉车主，到时两败俱伤，他的指标作废，我的车辆也只能报废处理。双方扯皮了很久，后来在警察调解下， 租赁公司收回指标，10万块钱的租赁费用退回4万块（6年的车牌租赁费按每年1万扣除），车辆归我处置。
这个一个京牌租赁客户的亲身经历企信京牌小编整理出来是希望大家一定要保持清醒的头脑。不要因为一时的方便和快捷，而忽视了其中可能带来的问题和隐患。合法、合规是我们都应该坚守的原则，方能避免不必要的损失和麻烦。
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