2024年北京有没有可能放开小客车摇号？

2020年全国两会期间北京市政协委员王燕提出取消北京小客车指标摇号政策，但是这一提议并未接受采纳    不过近期网络上流传着北京车牌即将放开的消息，然而这并非属实。考虑到北京市当前的交通状况，未来5年甚至10年内全面放开北京车牌的可能性都极低。企信京牌小编总结主要原因包括以下几点：

汽车保有量迅速增长

据统计，北京市目前的汽车保有量已达622.4万辆，高居全国之首，并且这一数字仍在持续增长。在现有的摇号及限行政策下，汽车保有量及增速的高企并不乐观，因此当前不可能放开车牌。

交通拥堵日益严重

随着汽车保有量的增加，交通拥堵问题也愈发严重。根据百度地图发布的2022年城市拥堵指数，北京市的拥堵程度依旧位居全国前列，且拥堵指数呈上升趋势。若放开北京车牌，交通拥堵势必会进一步恶化，影响市民的生活质量。

汽车尾气污染严重

众所周知，汽车在怠速或缓慢行驶时排放的废气最多。尽管北京市多年来致力于大气污染防治，市内空气优良天数有所增加，重污染天数减少，但一旦放开北京车牌，之前的防治成果可能付诸东流。

放开车牌易引发民愤

在北京市，摇号多年仍未中签的居民不在少数，他们为获得车牌付出了大量时间和精力。如果直接放开车牌，必然会引起这部分人的不满，因为这对他们来说极不公平。

最后企信惊京牌小编总结：如果真的实行京籍首辆车无需摇号政策，北京市的汽车保有量增速将会大幅提升，从而导致交通拥堵和大气污染问题愈发严重。此外，这还可能引发参与摇号的个人和家庭的不满情绪。因此，发改委不太可能审批通过该政策。