对于北京车牌租赁已经不是什么大事了？很多人还是不明白租北京车牌京牌，企信京牌小编讲一下：其实是在北京租用上牌资格。需要将车辆登记证北京车牌所有人名下，购车发票、行驶本、登记证均是车牌所有人的名字。租北京车牌，其实是租用他人的北京上牌（北京小客车指标）资格而已。是车牌承租方借用出租方的上牌资格买车并将该车辆登记在车牌出租方名下。但是随时现在的市场发展，企信京牌小编发现自从2022年开始到现在2024年，京牌租赁市场也越来越不好干？
首先企信京牌小编从汽车销售一个数据给大家分析一下，毕竟京牌租赁和汽车销售息息相关嘛！
2024年3月1日，中国汽车流通协会发布2023年全国汽车经销商生存状况调查报告。调查于2024年1月正式启动，调查对象以乘用车授权经销商为主。截至2024年2月初，调查共覆盖近60家经销商集团及众多单店经销商，整车销量目标达成率在100%或以上的为27.3%，在90%-100%之间的为19.4%，这两个比例合计46.7%，通常完成率在90%以上，可以拿到主机厂100%的返利，也就意味着2023年超过一半的经销商没能拿到年初“计画”的返利。经销商利润的构成，整车销售贡献了-15.6%，看到这一项数据大家应该明白了了，自2022年北京最后一次疫情封城之后，大家都有了存钱意识，所以对于销售型消费能取消就取消了
其次，小编再从京牌租赁几个案例一维度给大家分析一下
北京的王先生因需要一辆车代步但又没有摇到号，于是就动了租车牌的念头。很快，王先生联系上了一个年轻的小伙子曲某，说半个月就能搞定车牌，事情真的有这么顺利吗？曲某的聊天记录里，都是他软语相求的话语，很难想象，一个二十出头的大小伙子，每天竟然要这么低三下四地求人。
曲某，案发时二十三岁，虽然无业，他却自有“生财之道”。
曲某的生意与汽车车牌有关。曲某自诩脑子活，有商业头脑。针对北京的限号政策，曲某做起了文章。
曲某利用 “一标多租”、“短进长出”的方法，在短时间内，就骗取资金五十余万元。但是，随之而来的不良后果也陆续显现：租了车牌的人上不了牌，而出借给曲某车牌的人收不回车牌。陈女士（化名）就是后者，她将车牌出借给曲某几个月，谁知曲某却将她的车牌对外租了三年。陈女士随后报警。
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