在北京的小客车数量调控规定中,都有禁止买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标的规定。各种风险规避措施的“加持”,并不会改变车牌交易行为无效的法律认定。车牌租赁协议更像是一纸“君子协议”——好的时候,双方都好;而一旦有了纠纷,指标出让人与租牌人的权益都得不到保障。
购车指标或者车牌照的转让并不是现实的、所有权的转让。指标转让行为转让的仅仅是购车指标的使用资格,机动车产权人仍然是指标出让人。这种车辆登记人和实际使用人分离的“车户分离”状况,存在着不小的风险。那么今天企信京牌小编就和大家说一下:如何降低京牌租赁过程的风险?
首先,市场上主要有三种交易方式:一是短期租赁,指标中签者将车牌出租,租期一般为3年到5年;二是所谓的车牌买断,租牌人支付一定费用后长期使用车牌;三是租牌人与指标中签者结婚,在婚姻关系存续期间完成机动车过户,随后再离婚。 “在车牌交易中,买断车牌的情况并不常见,主要还是以租赁为主。”相对长期租赁10年20年,相当于买断,但是并未过户也就是市场说的“京牌背户”;这样的租赁方式来说政策变化较大,中途反悔的 买断的风险较大。
其次,京牌租赁过程签订“京牌租赁合同、车管所抵押”协议,对双方的权利义务约定清楚(比如明确约定车辆不存在缺陷,承租人不存在无法驾驶机动车的疾病等),车辆过户之后一定要及时办理抵押登记,这样即使将来车辆出现问题,作为抵押权人也有优先受偿的权利,选择额度较高的保险,并且咨询保险公司是否可以将被保险人约定为承租人,如果将来发生交通事故,承租人可以自己的名义要求赔付,避免保险公司拒赔;一定要保存好购车凭证、票据、合同、转账记录(不要用现金)等可以证明承租人实际购买车辆的资料,以证明自己才是车辆实际的所有权人,对抗将来可能发生的风险。
最后,车牌租赁市场的出现,确实解决不少人的困扰。同时,也带来很多法律风险,这方面的矛盾出现,肯定会被逐步完善解决,但是企信京牌小编认为目前还是需要小心谨慎对待。
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