大家好我是企信京牌zujingpai6，我是专业做京牌业务的，同时也会跟大家分享操作流程与行业避坑小技巧，今天我来跟大家分享：打算出租或者租赁京牌的人，几乎都会被中介推荐一份 “免责协议”。中介拍胸脯保证，只要签上名字，所有事故、纠纷责任都和指标持有人无关。很多人信以为真，以为一纸协议就能隔绝所有风险，殊不知这张纸，埋着巨大法律雷区。
先讲底层逻辑：北京小客车指标属于行政许可资源，按照规定，仅限本人使用，不得出租出借。基于出租指标签订的全部合同、免责协议，本身就违反地方行政管理规定，法院一般认定合同无效。企信京牌zujingpai6
无效的协议，对内对外效力完全不一样。对外面对交通事故受害人、债权人，这份协议没有任何约束力。发生重大事故，保险公司不够赔，受害人依旧可以起诉登记车主，也就是指标出租方。所谓免责条款，不能对抗第三方。就算你赔付之后再找租客追偿，对方一旦无资产、失联，追偿基本等于空谈。
除了交通事故责任，还有债务雷区。如果承租人有外债，把登记在指标名下的车辆私自抵押，债权人有权申请查封车辆。到时候你作为登记车主，想要拿回车辆，维权之路极其艰难。反过来，如果出租方身负债务，法院也可以查封这辆实际由租客使用的车。企信京牌zujingpai6
还有政策层面的雷。一旦通过大数据核查发现指标出租，指标直接作废，3 年禁止申请。这份免责协议，无法保住你的指标。很多中介会说可以做公证，但是公证处不会受理京牌租赁、免责协议公证，所谓公证都是伪造或者无关文件。
很多人踩坑，就是高估了这份协议的法律效力。协议只能作为双方内部的一个证据，不能免除法律责任，更不能对抗第三人。不要被中介话术迷惑，不存在一份协议就能消除全部风险。想要避开这些法律雷区，最根本的办法就是不参与京牌租赁交易。企信京牌zujingpai6
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