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IONIQ正式落地，现代竞逐“电动化”就稳了？
企信京牌 随着大量的资金涌入了市场，很多小公司都在努力成为充电基础设施供应商，而且正在研发专有的生态系统，即只适用于自己的设备而无法实现互操作的生态系统。
ChargeLab就是这样一家公司，不过，其期望能够成为通用充电桩的软件供应商。，该公司在Construct Capital和Root Ventures领投的种子轮融资中筹集了430万美元。
汽车充电概念图（图片来源：ChargeLab）
ChargeLab首席执行官Zachary Lefevre表示：“每个小众市场都能发现玩家，特斯拉就是拥有封闭生态系统的苹果，而电动汽车充电公司ChargePoint和Blink就是黑莓，而我们正在努力成为安卓，即要成为ABB、施耐德电气和西门子等制造商的软件供应商，此类公司也都是价值堆栈上下的硬件制造商。”
目前，ChargeLab已经与ABB达成了协议，在ABB产品上市时成为其默认软件供应商。目前，该家工业制造商正准备在北美推出下一款充电产品。
随着REEF和Metropolis等公司致力于改造停车场，为下一代汽车提供服务，ChargeLab首席执行官认为，在这些公司在停车场推广电动汽车充电功能时，其软件能够为此类电动汽车充电服务提供支持。
Lefevre表示，其最开始是作为电动汽车设备经销商认识到电动汽车充电市场。在种子轮融资之前，ChargeLab已经从Urban.us和Notation Capital等投资者处筹集了110万美元，而现在Construct Capital（一支由Dayna Grayson和Rachel Holt领导的新基金）和Root Ventures又向公司进行了投资。
据ChargeLab的首席执行官所说，最终，该公司希望能够与ChargePoint和Electrify America等后端公司整合，让所有人都能够体验更高效的充电过程。
Lefevre表示，随着越来越多的服务供应商进入该市场，其公司的业务有望实现指数级增长。因为超级开放的充电平台不会打造电动汽车充电系统，就像他们不会打造自己的硬件一样。
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