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企信京牌 ，在提高了补贴之后，德国消费者对的需求明显提升。宝马和大众两家车企已迅速抓住趋势，宝马在莱比锡（Leipzig）扩大了i3的生产规模，而大众则将在今年圣诞节之前继续在德累斯顿（Dresden）生产电动版高尔夫，这一决定与其最初的计划相反。
宝马i3，图片来源：宝马官网
作为新冠病毒疫情刺激计划的一部分，今年夏天德国政府将此前的环保奖金变成了“创新奖金”。每辆可享受的补贴最高可达9480欧元。
德国媒体报道称，宝马取消了莱比锡工厂原定的为期一周的夏季停产，在此期间继续全力生产i3纯电车型，这意味着i3的产量可以增加接近600辆。此外，宝马正延长工厂生产班次的运营时间，并缩短休息时间，将每天的产量从114辆提升到125辆再提升至130辆。不过，该公司尚未将引入两班制提上日程。消息人士表示，大众需要等2021年需求已经稳定之后，才会考虑该问题。
德国消费者对电动汽车的兴趣的提升，也反映到了大众德累斯顿工厂内，电动版高尔夫将持续生产至今年圣诞节，但是这一决定并不适用于大众沃尔夫斯堡工厂，后者已经于今年7月23日正式结束了电动版高尔夫的生产。
当前，大众电动版高尔夫每天的产量为74辆，而该集团的目标是将其产量提升到每天80辆左右。但是大众确定将在圣诞节时正式停产电动版高尔夫，因为明年1月份该工厂将进入为期3周的停产期，之后将开始生产ID.3。
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