2020H1动力电池装机量排行榜:外资企业加速渗透,LG超比亚迪

admin 2020年1月7日00:00:00京牌价格评论246阅读模式

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宁德时代注意,LG化学正在高歌猛进

受新冠肺炎疫情、国家补贴退坡等因素影响,2020年上半年中国国内产量及动力电池装机量均呈同比下降趋势。

7月10日,据动力电池应用分会研究部统计工信部数据显示,今年上半年国内产量约35.1万辆,同比下降42.2%;动力电池装机量约17.5MWh,同比下降41.7%。其中装机量排名前十五的动力电池企业约为17MWh,占比97.3%;电机装机量为38.67万台,排名前15的企业装机量共31.33万台,占总量的81%。

01 动力电池:头部效应愈发明显

统计显示,2020年上半年,有59家企业在我国汽车市场实现装机。其中,排名前20的企业装机量合计达17.3GMh,占比98.7%,几乎占据上半年动力电池装机量的全部份额。

从装机占比来看,排名前10的企业装机量占比均超1%,合计占比93.7%,同比提升6.3个%,动力电池装机量进一步向头部靠拢。

今年上半年中国市场排名前15的企业中,装机量同比实现增长的企业仅有5家,分别是LG化学、中航锂电、、塔菲尔、万向一二三,其余10家企业同比表现均为负增长。

今年国产特斯拉开始量产交付后,LG化学、等外资电池企业在中国市场的装机量大幅增长,跻身国内装机量前十阵营。其中,LG化学赶超比亚迪,位居第二名。外资电池生产企业的加速渗透,使得我国动力电池市场格局发生较大变化。

02 驱动电机:比亚迪下跌,特斯拉坚挺

2020年上半年,汽车电驱动装机量与去年同期相比,同比下跌43.6%,配套电驱动产品36.4万套。

比亚迪电机装机量同比下跌67.3%,市场份额13.4%。紧随其后的特斯拉凭借Model3的坚挺出货量,拉动旗下电驱动产品一路攀升,占据了12.8%的市场份额。

三合一产品逐渐被越来越多整车厂所选择。其中,日本电产以广汽新能源为切口,销路慢慢打开,目前其配套客户中增加了广汽蔚来和吉利。

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