企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
改装车年检 改装车怎么过年检
小编我一直致力于为您每天发布最新的信息信息和相关问题，您可以单击右上角的“关注”，您有任何问题可以在评论区中询问，小编将有时间进行回复 一对一，欢迎大家发表评论。机械增压和涡轮增压的区别 看完你就恍悟的机械增压和涡轮增压的区别
机械增压和涡轮增压的区别 看完你就恍悟的机械增压和涡轮增压的区别
我们现在在市面上看到的带“T”的车型其实都是涡轮增压车型，涡轮增压最大的好处就是“白用”。增压器利用发动机排出的废气来推动轮叶，从而带动压缩机工作，就可以在单位时间内让发动机吸入更多的空气以获得强劲的动力。所以说，涡轮增压发动机“压榨”出来的动力没有耗费任何发动机的动能，也就是我刚刚说的“白用”。
不过，由于涡轮增压发动机独特的特性，在起步和发动机转速较低的时候会明显感觉到低扭不足，也就是我们诉说的“肉”。为了解决涡轮增压发动机动力迟滞的现象，各大汽车企业通过减小轮叶惯量来缓解这个问题。
机械增压和涡轮增压的区别 看完你就恍悟的机械增压和涡轮增压的区别
当然，除了涡轮增压发动机外，还有机械增压，而机械增压就有效的解决了动力迟滞的问题。由于机械增压的皮带直接与发动机相连，所以当车辆启动发动机转动时，机械增压也就同时开始工作，也就不存在什么动力迟滞的问题。不过，也正是因为机械增压与发动机直接相连，机械增压工作的话会消耗一部分发动机的动能，在高速下行驶会不占便宜。
我想肯定有人会问了，既然一个涡轮增压发动机可以在高转速下发挥最大性能，机械增压可以在低速下发挥最大性能，为什么不把两个拼在一起呢?其实在市场中是有很多搭载双涡轮增压的车型，只不过大多应用在价格略高的性能车。
我对你说清楚了吗? 小编的话题将继续更新，请关注小编哦!
车门防撞杆 汽车侧门防撞杆
评论