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原题目：高乐:汽车行业泛起V型苏醒 BMW对中国市场充满信心
高乐示意，“现在中国经济已经最先苏醒，汽车行业泛起V型苏醒趋势。现在的问题是若何保持苏醒势头，对我而言，制止在接下来的三个季度泛起下降，是现在最要害的部门。”
“宝马在中国有400多家供应商。我们还将进一步深化本地化历程。我们已经宣布了一些重大投资，来扩大沈阳工厂的产能。”高乐强调，“中国是宝马全球最大的单一市场，而我们以为，供应始终追随需求转变。”
宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐
本周一，由于全球性新冠肺炎疫情导致的供需失衡和交割日邻近，美国WTI原油期货5月合约价跌至负数。油价下跌对于汽车行业会发生怎样的影响？企业在疫情后期又该若何恢复营业？日前，宝马团体大中华区总裁兼首席执行官高乐，从跨国车企的角度，对上述一系列热点问题作出回应。
在高乐看来，2019年BMW在华营业稳步生长，本身为今年年初的良好开端打下了增进基础；进入2月，随着疫情伸张，BMW立刻接纳了远程办公、延伸工厂假期等措施；随着公司从2月17日起最先有序复工，高乐对BMW今年在中国市场的后续生长充满信心。
“总体而言，我们的办公场所和工厂将假期延伸了快要两周，然则，我以为政府接纳的措施简直有助于抗击新冠肺炎疫情。”高乐示意，现在BMW有95%的经销商已开门迎客，沈阳工厂也恢复了双班制生产，营业泛起出了异常强劲的苏醒趋势，如展厅客流量和销量等。
对于整年的事态转变，高乐以为， BMW需要逐月来评估和监测，从而确定年度增进目标是否能够完成。“新冠疫情对2月的影响最大，我们的销量在3月已经回升至50-60%的同期水平，而在4月，我们期待到达预期水平。”高乐示意，现在对下半年市场走向举行预判还为时过早，BMW选择随着每月营业恢复情形举行评估。
面临新冠病毒这种全球性流行病带来的负面影响，高乐以为，企业首先需要异常壮大的危急管理能力，其次必须接纳武断的措施。他举例道：“我们在1月尾就成立了一支壮大的应急小组，定期召开员工在线研讨会，有8000多人在线加入??险些所有人都举行了为期两周的居家办公??正因如此，BMW在中国区域的运营险些没有受到任何影响。”
对于“新冠疫情可能促使跨国公司住手对中国的依赖”的看法，高乐旗帜鲜明地示意否决。“由于到现在为止，中国是宝马全球最大的单一市场，而我们以为，供应始终追随需求转变。”高乐解释道，“我们在中国有400多家供应商。实际上，我们还将进一步深化本地化历程。我们已经宣布了一些重大投资，来扩大沈阳工厂的产能。因此，从中国的角度来看，我们将为供应链带来更大的积极影响。”
同时，高乐还透露，BMW将进一步深耕中国市场、推进本地化历程。“我们有连续的营业增进设计，我以为现在正在发生的事情可能会加速推进一定水平的本地化历程，由于我们需要在最大的市场，也就是中国，进一步深耕。”高乐坚定地说道。
究其原因，高乐以为有两方面：首先，中国市场的历久远景仍然异常可观。中国每千人汽车保有量大约在170辆，与西欧尚有较大差距，因此中国市场具有伟大的潜力；第二则得益于政府连续的对外开放政策。“两年前，习主席在博鳌论坛上宣布了一些政策方面的重大改造，正是那时我们宣布将在中国投资30亿欧元，用于新厂设施建设及现有设施升级。这些既定计划将稳步推进。”高乐说道。
高乐透露，这批资金的主要用途包罗生产和手艺两个方面，生产方面，BMW在沈阳的铁西新工厂已于4月1日周全开工；手艺方面，今年晚些时候，公司的动力电池中央二期将正式开业，为宝马新能源汽车生产电池组。
本周一，由于全球性新冠肺炎疫情导致的供需失衡和交割日邻近，美国WTI原油期货5月合约价跌至负数。对此高乐以为应分为两方面来看待：“就车主而言，油价低了当然是一件好事；但从商业角度来看，我们希望经济能够苏醒，由于这对石油输出国的影响异常严重??因此，我希望整体事态能回到正轨，油价的回升将有助于经济的苏醒。”
谈及海内第一季度数据GDP同比下降6.8％，高乐示意这在“意料之内”。“由于大量企业在整个2月份都没有营收，因此我对6.8%这个降幅并不感应惊讶。”高乐示意，“眼下最大的问题是，政府若何应对”现在看来，中国政府已经出台了一些激励措施和补助政策，但高乐以为另有重量级的刺激政策尚待推出。
“我信赖，中国政府仍在考察，审时度势寻找时机??这是准确的决议。若是政策推出太早，刺激作用的连续性会削弱。从长远来看，不需要对6.8%的降幅过分主要。”高乐说道，“最主要的是，现在中国经济已经最先苏醒，汽车行业泛起V型苏醒趋势。现在的问题是若何保持苏醒势头，好比制止在接下来的三个季度泛起下降，对我而言这是现在最要害的部门。”
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