CLEPA:笃定纯电动将导致欧盟50万人失业

admin 2021年7月12日00:00:00京牌出租评论51阅读模式

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 欧洲汽车供应商联合会CLEPA研究称,汽车产业从内燃机过渡至电动化,可能意味着到2040年,欧盟范围内的汽车供应商将损失50万个传统工作岗位。对此,CLEPA呼吁应支持多种技术并行发展,在实现车辆排放大幅降低的同时,仍能维持目前的就业水平。

  但业内也有不同“声音”,波士顿咨询集团报告称,“预计到2030年,电动化转型对于汽车行业就业的影响将非常小,就业岗位预计仅会减少1%。因为产业变革对就业带来更多是结构上的改变,而非数量的增减。”

日前,欧洲汽车供应商联合会CLEPA研究称,汽车产业从内燃机过渡至电动化,可能意味着到2040年,欧盟范围内的汽车供应商将损失50万个传统工作岗位。

CLEPA继续介绍,虽然转向生产零部件将新增约22.6万个新岗位,但远不足填补总共损失的岗位,净损失或达27.5万个。其中,汽车强国德国将损失最大,预计将削减12.1万名员工。

对于以上数据,CLEPA解释,电动汽车带来的新岗位几乎70%集中于电池产业链,包括从原材料到生产组装、再到回收,然而欧洲在电池领域发展刚处于起步阶段,虽然规划长远,但目前投入运营的相关产业寥寥。

而从事内燃机研究、生产的工作岗位则会急剧减少。尤其到2030年,其工作岗位将由目前的59.9万个快速降至51.3万个,到2035年则将仅剩15.3万个。

对此,CLEPA呼吁应支持多种技术并行发展实现车辆减排,包括混动、氢能以及其它可再生能源形式。因为多技术路线并行发展仍能实现汽车排放的大幅降低,同时,也能维持目前的就业水平。

CLEPA秘书长西格丽德?弗里斯(Sigrid de Vries)则在周一(12月6日)的新闻发布会上强调,“进行以上研究、分析,是为了警示忽略成千上万研究各种减排技术人员,而只采用单一纯电形式带来的风险。”

他表示,“用户需求是多样化的,不能采取一刀切的方式,而且,有很多技术能够在未来的发展当中实现更多的创新和突破。”

但业内也有不同“声音”。波士顿咨询集团7月时曾发过一份乐观地评估报告称,“预计到2030年,电动化转型对于汽车行业就业的影响将非常小,就业岗位预计仅会减少1%。因为产业变革对就业带来更多的是结构上的改变,而非数量的增减。”

报告还表示,“虽然传统汽车核心产业的就业会遭受重创,但一些相关产业将在未来十年内蓬勃发展,就业量将激增。”同时,车辆软件系统以及高档车市场的发展也会为就业带来助推。

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