赫氏公司和惠普复材共同推出超级跑车车身面板

布朗大学利用木材开发固态电解质材料 使离子导电率提高10-100倍

企信京牌 ，美国赫氏公司（Hexcel）与意大利惠普复合材料（HP Composites）公司合作开发了碳纤维A级车身面板。

 （图片来源：赫氏公司）

惠普复材公司是生产汽车和赛车用碳纤维部件的全球领先者。这家意大利零部件生产商将赫氏的HexPly XF表面处理技术，广泛用于制造超级跑车的外部车身面板和其他零部件，如阿尔法?罗密欧（Alfa Romeo）的新款超级运动型轿车Giulia GTA和GTAm。

惠普将这种加工技术与Hexcel HexPly XF3表面材料，以及HexPly M47和HexPly M49预浸料相结合，按照领先超级跑车OEM和赛车团队制定的标准进行工作。HexPly XF3是一种环氧预浸料表面材料，采用惠普复材团队的输入处理开发而成，以解决生产高质量的A类汽车车身面板表面的挑战，具有优异的抗老化性能。

作为模具中的第一层应用，HexPly XF3 在高压釜（autoclave）中经120－180°C固化后，可产生无孔光滑部件表面，以充分减少上漆准备工作。HexPly XF3以卷材形式提供，易于加工，具有良好的粘性和悬垂性。经过固化和快速打磨过程，可以轻松进行后续上漆工序。惠普复材公司将自动机器人砂光技术应用于抛光阶段，并采用可上漆的HexPly XF3表面，以提供符合EN ISO 2409的油漆附着力。

惠普复材对HexPly XF3部件进行典型的高压釜加工，以充分减轻最终部件重量和提升结构性能。此外，惠普还开发了专有的挤压和压缩成型工艺，包括气压成型技术（Air Press Molding） ，可与HexPly XF3和其他HexPly预浸料兼容，以实现系列化量产。

据介绍，此次合作具有高度技术性和支持性，为高品质A级车身面板提供了完整的材料包。赫氏公司表示，赫氏和惠普共同开发出最佳HexPly XF表面处理技术。借助于HexPly XF3，能够满足严格的行业标准。

梅赛德斯奔驰EQC电动汽车将于2025年登陆美国市场