在北京这座汇聚了全国目光的特大城市里，道路上川流不息的车辆，不仅承载着人们的出行需求，也映射着城市管理的复杂与精细。对于那些车牌并非以“京”字开头的人们来说，他们的汽车与这座城市之间，似乎总隔着一层看不见但却实实在在的屏障。这道屏障的核心，就是被无数人反复提及和计算的“进京证”。
进京证不是一张简单的纸，而是一套复杂规则的集合体，深刻影响着数以百万计在北京生活和工作的人们的日常。为了缓解日益拥堵的交通，减少空气污染，让城市运转得更顺畅，一系列交通管理措施应运而生，进京证制度便是其中至关重要的一环。外地车牌车辆每年最多只能办理12次进京通行证.每次办理的有效期最长为7天，这意味着，一年365天里，一辆外地牌照的汽车能够合法驶入北京六环路以内区域的总天数，被严格限制在了84天。
这个数字对于偶尔来京旅游或出差的人来说或许足够，但对于那些居住在城市边缘，工作在市中心，每日需要跨省通勤的“上班族”而言，则显得捉襟见肘。特别是和企信京牌网小编一样北京周边生活居住但是在北京上班的上班族，这不是年底手里的12次额度就已经全部用完。取而代之的，是更为漫长和辛苦的公共交通之旅。原本一个小时的车程，换乘地铁和公交后，可能需要两个半甚至三个小时，这多出来的时间，是他们每天必须付出的生活成本。
所以大家在这样的情况下，明知京牌租赁不合法还是选择了租京牌购车的想法，没办法为了生活明知不可为而为之了..但是租京牌过程也有很多风险不得不面对，再次企信京牌网小编和大家说一下租京牌购车需要注意的风险！
1-租京牌合同与法律风险
- 合同有效性存疑：车牌租赁行为本身违反了北京市小客车指标调控政策，可能导致租赁合同被认定为无效。虽然合同中关于车辆所有权、责任划分等条款可能受到《物权法》、《侵权责任法》等法律的保护，但整体协议的法律基础不稳固。
- 法律纠纷隐患：如果租赁双方发生纠纷（如承租方摇号成功不愿续租、指标人中途反悔等），可能引发法律诉讼，处理过程繁琐且结果不确定。
- 车辆被查封或拖走：在租赁期间，如果指标所有人（车牌出借人）自身因债务等问题无法偿还，其名下的车辆（包括挂靠的租赁车辆）可能被法院查封或执法部门拖走，给实际使用人造成巨大损失。
- 指标人违约风险：指标人可能在租期未满时单方面要求收回车牌，或因个人原因（如户籍问题、指标作废等）导致租赁无法继续，使承租方陷入被动
最后企信京牌网小编提醒大家：在北京没有京牌车虽然举步维艰，虽然租京牌购车虽能解决一时之需，但法律和财产风险较高。建议您在做出决定前，充分评估自身情况，并优先考虑通过合法合规的途径获取指标.
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