四川高速公路服务区迈向4.0时代

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　　当你驾车停靠高速公路服务区，是为了加油？照样休息？或是为了买点土特产……进入2020年，四川省连系原始地形地貌作育的高速服务区将令人耳目一新！在这里不仅能看山看水看景物，还能忆历史品文化，在服务区4.0时代开拓一片新天地。 　　
什么是服务区4.0？
　　高速公路服务区走过四个阶段。 　　随着不停知足人民日益增长的美好生活需要，高速路服务区走过了4个发展阶段，现在正在进入4.0时代。 　　>>第一个阶段 　　服务区功效单一，以上世纪90年代初的高速路服务区为代表，供驾乘职员刹一脚，利便一下。 　　>>第二个阶段 　　2000年前后，商业模式最先融入服务区，是2.0时代。好比餐饮的入驻，让人们在停车之余，可以用一顿热食便餐。 　　>>第三个阶段 　　随后10年，不少服务区陆续举行功效提升，如打造花园式室外空间、停车场大小车分流、人性化生活区等，同时推动建设“司机之家”，提供简餐服务、自助睡眠舱、多种营业窗口，甚至VR体验娱乐等，服务区进入了更人性化更恬静的3.0时代。 　　>>第四个阶段 　　2017年以后，随着“交通+”理念的提出，以及茅厕革命的推进，更智慧、更具个性化的服务区崭露头角，在网络时代甚至成为“网红打卡地”。 　　
未来四川服务区4.0什么样？
　　观景、品茗……
　　来到服务区，就进了景区。 　　成都天府国际机场高速服务区 　　距离天府国际机场15公里 　　可提前值机、观山、品茗 天府国际机场高速服务区效果图 　　全长89公里的成都天府国际机场高速公路是四川省首条新建双向8车道高速公路，其唯一的一对服务区也将成为智慧生态的典型。 　　四川省公路计划勘探设计研究院有限公司建筑设计分院副总工程师陈力先容说，该高速服务天府国际机场，面向的是全世界的游客，不仅需要国际化，也需要突出地方特色。 　　服务区的设计灵感来源于成都平原特有的阡陌交通、色彩斑斓的野外、墟落及林盘，差别的季节出现差别的颜色，大地如多彩的地毯铺装而成。 　　而服务区最大的特色来自龙泉山脉。从成都往机场偏向一侧，气概时尚现代的商业综合体依山而建，以半弧形的包容形态，拥抱地形中已有的自然丘陵，并将大地锦缎、风吹野外所形成层叠之感，融入建筑造型。 　　未来，在商业综合体中，人们可享受智慧化人性化服务，好比可以提前解决值机手续、查看航班信息，抵达机场后便可直接登机；通过连廊或楼梯，又可近观龙泉山风光，品茗晒太阳，在赶飞机或接机前浏览优美的自然风光。 　　
乐西高速大风顶服务区 　　
森林公园彝文化引人小憩
　　比传统服务区大3-4倍 　　自然风光、绿色生态，乐（山）西（昌）高速大风顶服务区就是其中一个典型。乐西高速是一条山区扶贫高速。由于山地环境特殊、森林笼罩密度大，该服务区借鉴欧洲阿尔卑斯山区的高速公路，设计为单边服务区，对向车辆也由一座立交桥引流而至。 　　这座设在马边县和美姑县之间的服务区，离最近的乡村也有11公里。当服务区建设好后，高速路引来车流人流，一座上万亩的原始森林公园也将随之拔地而起。来到服务区，就进了景区，在这里嬉戏一整天也绰绰有余。 大风顶服务区效果图 　　四川省公路计划勘探设计研究院有限公司建筑设计分院副院长赖波先容，该服务区占地400亩左右，以湖泊为中央，规模比传统服务区大3~4倍。除了自然风光，当地的人文特色??彝文化也将深深镌刻在服务区的设计建设之中。 　　赖波在与彝族名人的交流座谈中领会到悠久的彝族文化，得知彝文字是我国最古老的文字之一，建一座彝文字广场的想法由此降生。彝族歌舞展示舞台、彝族美食街、彝族民宿、文化博物馆……一场服务区的小憩可能酿成彝文化观光之旅。 　　而同在乐西高速的昭觉服务区，则将行使其独占的梯田地形留住游客。车停梯田之上，下车便可游览。

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